Если зазор меньше необходимого то  этом случае может случиться другая проблема. Это перегрев либо прогорание клапанов. В основном проблема касается выпускной группы. Наш клапан открывается раньше времени, а закрывается несколько позже. Поэтому уменьшается период, когда тарелка находится в контакте с седлом и может остыть. Если отсутствуют тепловые зазоры, клапан может и вовсе не закрываться полностью. В итоге – перегрев, обгорание, трещины, расплавленные кромки таре. Когда зазор клапана слишком большой то это еще хуже сказывается на мощности двигателя.

• Регулировка клапанов
• Как часто регулировать клапаны